单选题

车站防排烟模式启动后,模式执行结果显示为失败,可能是以下原因()

A. 设备的预期状态跟实际状态不一致
B. 模式联动的某个设备在手动或就地状态
C. PLC程序错误
D. 以上原因都有可能

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单选题
车站防排烟模式启动后,模式执行结果显示为失败,可能是以下原因()
A.设备的预期状态跟实际状态不一致 B.模式联动的某个设备在手动或就地状态 C.PLC程序错误 D.以上原因都有可能
答案
多选题
若模式执行的实际与预期状态一致,结果仍显示失败,则可能是以下原因()
A.MMI程序错误 B.设备硬件错误 C.PLC 程序错误 D.设备未在自动位
答案
单选题
车站防排烟模式启动成功的状态,不可以在显示()
A.EMCS B.MCS C.FAS D.IBP
答案
判断题
车站防排烟模式启动后,MMI显示设备的预期状态与实际状态一致,模式的启动就是成功的()
答案
单选题
防排烟模式启动后若要在IBP上停止,IBP盘如何设置。1、车站环控系统“就地”2、车站环控系统“遥控”3、车站防排烟模式“手动”4、车站防排烟模式“自动”()
A.1,3 B.1,4 C.2,3 D.2,4
答案
多选题
二期FAS可以自动启动防排烟模式的IBP盘钥匙选择组合。1、车站环控系统“就地”2、车站环控系统“遥控”3、车站防排烟模式“手动”4、车站防排烟模式“自动”()
A.1,3 B.1,4 C.2,3 D.2,4
答案
单选题
二期FAS不能自动启动防排烟模式的IBP盘钥匙选择组合。1、车站环控系统“就地”2、车站环控系统“遥控”3、车站防排烟模式“手动”4、车站防排烟模式“自动”()
A.1,3 B.1,4 C.2,3 D.2,4
答案
多选题
二期EMCS/MCS界面可以控制启动防排烟模式的IBP盘钥匙选择是?1、车站环控系统“就地”2、车站环控系统“遥控”3、车站防排烟模式“手动”4、车站防排烟模式“自动”()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
在IBP盘选择车站环控系统“遥控”位,车站防排烟模式“自动”位,可以在FAS启防排烟模式()
答案
判断题
在IBP盘选择车站环控系统“就地”位,车站防排烟模式“自动”位,可以在FAS启防排烟模式()
答案
热门试题
在IBP盘选择车站环控系统“遥控”位,车站防排烟模式“手动”位,可以在FAS启防排烟模式() 在IBP盘选择车站环控系统“就地”位,车站防排烟模式“自动”位,可以在EMCS启停防排烟模式() 在IBP盘选择车站环控系统“遥控”位,车站防排烟模式“手动”位,可以在EMCS启停防排烟模式() 防排烟模式启动后不可以在哪个设备上停止() 在IBP盘选择车站环控系统“就地”位,车站防排烟模式“自动”位,可以在IBP盘启停防排烟模式() 综调启动区间阻塞、火灾模式执行失败时,下令由车站值班员在车控室IBP盘手动启动相应模式() 只要车站的IBP盘“环控系统”钥匙在就地位,“车站防排烟模式”钥匙在手动位,就可在IBP盘上启停车站的防排烟模式() 防排烟模式启动后若要在FAS上停止,IBP盘和EMCS如何设置() 车站环控系统控制开关选至就地,车站防排烟模式开关选至手动,按下模式启/停按钮,相应的控制命令执行() 防排烟模式启动后若要在EMCS上停止,IBP盘和EMCS如何设置。1、模式控制-FAS软件开关“自动”2、模式控制-FAS软件开关“手动”3、车站环控系统“就地”4、车站环控系统“遥控”() 防排烟模式启动后若要在MCS上停止,IBP盘和EMCS如何设置。1、模式控制-FAS软件开关“自动”2、模式控制-FAS软件开关“手动”3、车站环控系统“就地”4、车站环控系统“遥控”() 车站的防排烟模式自动运行的指令只能由系统发出() 对车站防排烟模式的操作,IBP盘的操作权限是最高的() 在二期EMCS设置“FAS联动”为自动时,FAS系统就可以对车站的防排烟模式进行启动控制() 二期若FAS要自动启动防排烟模式,需要EMCS和IBP的车站环控系统选择设置。1、模式控制-FAS软件开关“自动”2、模式控制-FAS软件开关“手动”3、车站环控系统“就地”4、车站环控系统“遥控”() “综合控制及报警”区上的综合控制开关选至允许,车站防排烟模式开关选至手动,按下模式启/停按钮,相应的控制命令执行() 二期若要在EMCS/MCS界面上启动防排烟模式,需要EMCS和IBP的车站环控系统选择设置。1、模式控制-FAS软件开关“自动”2、模式控制-FAS软件开关“手动”3、车站环控系统“就地”4、车站环控系统“遥控”() 2号线车站站厅发生火灾时,下列防排烟模式正确的是() 启动大系统、小系统时,优先采取模式控制,模式下发执行失败时采用手动操作,手动() 车载OBCU正常启动后,HMI显示模式
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