驱动轮轮衬与牵引钢丝绳的摩擦系数不应小于（）

钢丝绳牵引带式输送机气动式，驱动轮转动，钢丝绳转不起来是什么原因？ 钢丝绳牵引带式输送机气动式，驱动轮转动，钢丝绳转不起来是什么原因 驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度（），否则应及时更换轮衬。 带式输送机是靠输送带（或钢丝绳）与驱动滚筒（或驱动轮）之间的，使输送带（或钢丝绳）连续运转的（） 曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关（） 杂物电梯的限速器应由柔性良好的钢丝绳速驱动，该钢丝绳破断负荷与限速动作时所产生的张紧力有关，其安全系数不应小于8，钢丝绳的公称直径不应小于3mm，限速器绳轮的节圆直径与该绳的公称直径之比不应小于30。 人货两用施工升降机驱动吊笼的钢丝绳不应少于2根，且是相互独立的。钢丝绳的安全系数不应小于(    )，钢丝绳直径不应小于9 mm。 输送机启动时，驱动轮运转，钢丝绳转不起来的原因与处理？（中级工必做） 电牵引单轨吊的驱动轮轮径为（）mm。 《塔式起重机》(GB/T 5031—2008)规定,钢丝绳与绳轮间的摩擦系数计算时的取值建议不超过( )。 吊篮钢丝绳的安全系数不应小于（）。 滑轮、卷筒的槽底的钢丝绳或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定：起重滑车：机械驱动时不应小于（）：人力驱动时不应小于 电动吊篮用钢丝绳安全系数不应小于（）。 限速器钢丝绳的安全系数不应小于（） （）为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动摩擦系数才能实现 牵引钢丝绳挠度与支撑轮间距之比为（） 牵引钢丝绳挠度与支承轮间距之比为（） 牵引钢丝绳挠度与支撑轮间距之比为（） 曳引驱动是靠钢丝绳与曳引机绳轮槽的摩擦力使搬运器升降的驱动方式。 曳引钢丝绳不能过度润滑是为了防止摩擦系数降低而发生打滑现象.（）