在液体润滑状态下，摩擦表面间存在着润滑油的厚油膜，这种润滑方式称为（）。

两摩擦面被润滑油完全隔开，几乎没有磨损的润滑状态是理想的状态。这种由极薄油膜隔开的摩擦称为（）。 在摩擦面间存在厚油膜的润滑是完全润滑。 润滑油不能牢固、均匀地附着在金属表面形成油膜，使摩擦阻力增大，主要是由润滑油的（）造成。 润滑油的润滑性能，也叫做油性，它表明润滑油在摩擦面上形成的牢固油膜的性质（） 用润滑油润滑的滑动轴承起摩擦副表面可能存在的摩擦状态有（） 在液体润滑状态时，润滑油的黏度越小，内摩擦力越大，摩擦损失也越大。 在液体润滑状态时，润滑油的黏度越小，内摩擦力越大，摩擦损失也越大（） 液体摩擦轴承的轴颈工作表面间被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数将（） 液体摩擦轴承轴承颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开，滑动表面摩擦，变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数（） 如果摩擦副表面间存在一层极薄的润滑油膜时，此时的摩擦称为（）。 润滑油的温度对润滑油的压力和润滑油膜的形成（） 根据润滑膜在摩擦表面间的分布状态，润滑可分为（）。①无润滑②液体润滑③边界润滑④半液体与半干润滑⑤气体润滑 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间,被油膜完全隔开,使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦,摩擦系数将（） 当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的（) 当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的（ )。 润滑油的（）直接影响着润滑油的压力和润滑油膜的形成。 润滑油的（）表示润滑油油层间摩擦阻力的大小 摩擦表面完全被润滑油隔开的滑动轴承称为液体摩擦滑动轴承。 润滑油不能牢固、均匀地附着在金属层表面形成油膜，使摩擦阻力将降低（） 利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断地打入摩擦表面间并使之隔开，这种润滑称为（）。