电机磁路较饱和时，电枢反应将使合成磁场的磁通较空载（）。

直流电机电刷处在几何中性线上，当磁路不饱和时的电枢反应是直轴去磁。() 在正常情况下，当直流发电机带负载时，电枢绕组所产生的磁通使每极磁通比空载时增加。（） 电枢反应分为( )反应 对称负载时，电枢磁动势对主极磁场基波产生的影响，这种现象称为电枢反应。 负载时电枢磁动势对主磁场的影响称为电枢反应，电枢反应对电动机的影响不大（） 变压器空载时的主磁通由空载磁动势所产生，负载时的主磁通由一、二次侧的合成磁动势所产生，因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通（） 同步发电机的电枢反应磁场与( )励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。 在磁粉探伤时，试件表面有效磁场磁通密度达到试件材料饱和磁通密度的（） 交磁电机扩大机直轴电枢反应磁通方向为[难]（） 交磁电机扩大机直轴电枢反应磁通的方向为(). 交磁电机扩大机直轴电枢反应磁通的方向为（）。 电枢反应是指电动机由空载到负载、电枢磁场使主磁场受到影响,而使发生变化称电枢反应（） 磁动势是磁路中产生磁通的根源，因此也是反映磁场强弱的量；磁动势越大，产生的磁通越大，说明磁场越强（） 同步电抗表征同步电机在三相对称稳定运行时（〉。（A）电枢反应磁场的一个综合参数（B）电枢反应磁场和电枢漏磁场的一个综合参数（C）气隙合成磁场的一个综合参数（D）励磁场和励磁漏磁场的一个综合参数 Xd的饱和值与主磁路的饱和情况有关,主磁路的饱和程度取决于实际运行时作用在主磁路上的合成磁动势 磁路处于非饱和状态时，磁路中铁磁部分的磁阻()。 变压器容载时的主磁通由空载磁动势所产生，负载时的主磁通由原二次侧的合成磁动势所产生，因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通。 同步发电机的电枢反应是指电枢磁场对（）的作用。 磁路的材料、性质和尺寸决定产生主磁通所需的空载电流（） 并励直流电动机磁通增加10℅，当负载力矩不变时(T2不变)，不计饱和与电枢反应的影响，电机稳定后，n()。 串联，使补偿绕组磁通势与电枢绕组磁通势相反，以保证在任何负载下电枢磁通势都能被抵消，从而减少了因电枢反应而引起气隙磁场的畸变，也就减少了产生电位差火花和环火的可能性（）