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ZD(J)9型转辙机道岔在第一连接杆处的基本轨与尖轨间有2mm以下间隙时,道岔应可以锁闭;基本轨和尖轨间有4mm及其以上间隙时,道岔应不能锁闭()
判断题
ZD(J)9型转辙机道岔在第一连接杆处的基本轨与尖轨间有2mm以下间隙时,道岔应可以锁闭;基本轨和尖轨间有4mm及其以上间隙时,道岔应不能锁闭()
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判断题
ZDJ9转辙机,第一连接杆处尖轨与基本轨间有4mm及其以上水平间隙时,不能锁闭道岔或开放信号机。
答案
单选题
ZD6-A型电动转辙机,在道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间出现()及以上间隙时,不应锁闭
A.2mm B.4mm C.6mm D.8mm
答案
主观题
在道岔动作杆附近或在基本轨之间进行检修,清扫工作时,应在道岔尖轨第一连接杆处尖轨与基本轨间放入_
答案
判断题
ZD(J)9型转辙机道岔在第一连接杆处的基本轨与尖轨间有2mm以下间隙时,道岔应可以锁闭;基本轨和尖轨间有4mm及其以上间隙时,道岔应不能锁闭()
答案
判断题
长沙地铁正线道岔为9号ZDJ9道岔,属于双机牵引,安装有检测杆、动作杆、第一连接杆、第二连接杆()
答案
单选题
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有及其以上间隙时,道岔不能锁闭且信号不能开放()
A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm
答案
单选题
装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时()
A.2mm B.4mm C.5mm D.6mm
答案
单选题
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭且信号不能开放()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有()及其以上间隙时,不能锁闭或开放信号机
A.3mm B.4mm C.2mm D.2.5mm
答案
主观题
《铁路技术管理规程》:装有转辙机的道岔,当第一连接杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机
答案
热门试题
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有mm及以上间隙时,不能锁闭或开放信号机()
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有2mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭且信号不能开放()
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尖轨动程是指在第一连接(拉杆)处,尖轨与基本轨的_______
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装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机()
装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机()
装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有mm及其以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机()
单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔。
单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔()
装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上垂直间隙时,不能锁闭或开放信号机()
装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机()
道岔不密贴是指道岔在静止状态下,道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处或锁闭杆处的水平间隙大于10毫米()
装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,道岔不能锁闭
装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机()
《技规》(高铁)第74条规定:装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机()
在静止状态下,道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处(停车场道岔)或锁闭杆处(正线及辅助线道岔)的水平间隙大于4mm。()
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