多选题

对于N54发动机,每行驶1万公里左右后,总是报增压压力不足,有效的维修方法为()

A. 更换涡轮增压器
B. 检查并更换增压管路
C. 清洗涡轮中的积炭
D. 更换压力传感器

查看答案
该试题由用户945****99提供 查看答案人数:36397 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户945****99提供 查看答案人数:36398 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
对于N54发动机,每行驶1万公里左右后,总是报增压压力不足,有效的维修方法为()
A.更换涡轮增压器 B.检查并更换增压管路 C.清洗涡轮中的积炭 D.更换压力传感器
答案
多选题
对于N54发动机,只行驶1万公里,火花塞就完全烧蚀,可能的原因是()
A.火花塞质量问题 B.点火线圈的问题 C.喷油器的问题 D.燃油的问题
答案
多选题
关于N54发动机喷油器的正确说法()
A.喷油器编号必须从ETK中定购,并从ASAP网站下载获得 B.喷油器编号必须逐一输入DME标定 C.喷油器没有重新标定前严禁调换位置使用 D.喷油器必须同时更换
答案
主观题
N54发动机组合皮带有多少个过渡轮
答案
主观题
N54发动机组合皮带有多少个过渡轮?
答案
多选题
导致发动机增压压力不足的原因有()
A.检查进气管是否有松脱或者有裂缝 B.压力传感器损坏 C.排气阻力大(消声器损坏) D.增压器损坏
答案
单选题
采用增压技术可提高发动机的,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引发发动机过热、爆燃、甚至引发发动机机械故障()
A.充气效率 B.点火能量 C.温度 D.平稳性
答案
判断题
虽然增压器能提高发动机的充气效率,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引起发动机过热,发生爆燃,引起发动机故障。
答案
单选题
增压压力传感器提供的电信号用于ECM检查进气增压压力,实现发动机()控制
A.排气压力 B.空气燃料混合比 C.进气时间 D.进气门开闭
答案
单选题
发动机电脑通过控制增压压力电磁阀,进一步控制膜片式控制阀使旁通阀门动作,从而改变实际涡轮增压压力。阀门打开,增压压力;阀门关闭,增压压力()
A.上升、下降 B.下降、上升 C.上升、上升 D.下降、下降
答案
热门试题
低温天气行车,起步后应低速行驶l~2公里,待发动机温度升至()左右时再正常行驶。 低温天气行车,起步后应低速行驶l~2公里,待发动机温度升至________左右时再正常行驶。 N54.N55直列六缸3.0增压发动机有什么区别 N54.N55直列六缸3.0增压发动机有什么区别? TSI发动机是否可以每隔1万公里做1次保养? TSI230涡轮增压发动机百公里油耗仅为()L。 TSI230涡轮增压发动机百公里油耗仅为()L 非增压发动机的充气系数总是( )? 非增压发动机的充气系数总是()。 个人购车2年行驶4万公里,发动机烧机油,该车改装了高流量风格,发动机不可以保修() EA111发动机的正时是链传动,保养的周期为()万公里 安全运营与治安防范低温天气行车,起步后应低速行驶l~2公里,待发动机温度升至________左右时再正常行驶。 气体发动机的增压器使用废气旁通控制阀控制增压压力。该控制阀工作压力为1.6Kpa() EQ6BT发动机每行驶对燃油预滤器放水() 发动机每隔1万公里、250小时3个月要保养哪些内容 发动机每隔1万公里、250小时3个月要保养哪些内容? 增压比为1.5的发动机属于低增压发动机,则增压比为3的发动机属于()。 北极星发动机在缺少()的情况下可继续行驶80公里 增压比为2的发动机属于低增压发动机。 发动机正时齿形带更换周期一般为()万公里
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位