当却端行车速度120km/h
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换一换
允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（）
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客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（）
A.4200mm B.4400mm C.5300mm D.4000mm
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当却端行车速度120km/h
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凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（）
答案
在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（）计算行车速度。
A.A．大于 B.B．等于 C.小于
答案
在计算行车速度较高时，其平均行车速度约为计算行车速度的()。
A.60% B.40% C.80% D.100%
答案
行车速度大于120km/h的地段，道口必须（）
答案
快速干道的行车速度为（）交通干道的行车速度为（）区干道的行车速度为（）支路的行车速度为（）
答案
列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（）
A.0.1 B.0.15 C.0.2 D.0.25
答案
旅客列车设计行车速度为120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h时，正线需配置Ⅲ型轨枕数量为根（）
A.1667 B.1740 C.1840 D.1920
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公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度，
在行车速度大于120km/h的行车线上，混凝土梁的偏心不应超过mm（）
LKJ在列车速度安全行车允许的速度时启动制动设备；当列车速度低于安全行车允许的速度时，LKJ不得影响列车的正常运行（）
当最高行车速度为120km／h＜VmAx≤160km／h时，T字牌设在距施工地点m（）
《Ⅲ、Ⅳ铁路设计规范》规定，当设计行车速度为120km/h～100km/h，竖曲线的半径应采用m（）
行车速度大于120km/h区段的工区配置带T字减速信号（）
何谓计算行车速度（设计速度）？
Ⅰ级铁路,旅客列车设计行车速度160km/h，货物列车设计行车速度≤120km/h,正线铺设Ⅲ型混凝土枕，每公里铺枕根数为根（）
Ⅱ级铁路正线,旅客列车设计行车速度≤120km/h,货物列车设计行车速度≤80km/h,混凝土枕型号为新Ⅱ铺枕根数为根/km（）
区间正线按行车速度80km/h选配，车站两端按选配（）
行车速度大于120km/h区段，有隔二失效木桥枕，应立即抽换（）
LKJ2000型在列车速度超过安全行车允许的速度时启动制动设备；当列车速度高于安全行车允许的速度时，LKJ不得影响列车的正常运行（）
Ⅱ级铁路,旅客列车设计行车速度≤120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h,正线铺设Ⅲ型混凝土枕时，每公里铺枕根数为根（）
Ⅰ级铁路正线,旅客列车设计行车速度160km/h,货物列车设计行车速度≤120km/h,混凝土枕型号为Ⅲ型，铺枕轨枕根数为根/km（）
在行车视距中，当计算行车速度为80km/h时，停车视距为（）m。
计算行车速度是车辆道路实际行驶车速（）
Ⅱ级铁路,旅客列车设计行车速度≤120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h,正线铺设新Ⅱ型混凝土枕时，每公里铺枕根数为根（）
行车速度大于120km/h区段钩（护木）螺栓不允许有缺少和
行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的钩螺栓不允许有（）
行车人员下车速度多少（）
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