检修质量标准中规定：当电机车的闸瓦磨损余厚小于（）mm时应立即进行更换。

猴车闸带无断裂，磨损余厚不小于（）mm。 猴车闸带无断裂，磨损余厚不小于（）mm 标准上对机车闸瓦的磨损有何规定？ 牵引绞车闸带无断裂，磨损余厚不小于（）mm。 连续牵引车闸带磨损余厚不小于（）。 斜巷调度绞车闸带磨损余厚不得小于（）毫米。 小绞车闸带须完整无断裂，磨损余厚不得小于（）。 电机车的闸瓦磨损余厚不小于（），同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于（）。紧闸时闸瓦的接触面积不小于（）。制动梁两端高低差不大于（）。 单轨吊机车制动闸块磨损余厚不得小于（）mm。 “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销（） 《煤矿机电设备检修质量标准》中规定：机车照明距离不得小于（）米。 电瓶车的制动闸瓦磨损余厚不得小于（） 矿车完好标准中，车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）mm。 电机车轮对轮箍（车轮）踏而磨损余厚不小于原厚度的（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，正位（） 《窄轨电机车检修质量标准》规定：电机车轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向为（）沿车轴方向为7mm 客车闸瓦厚度不小于mm（） 客车辅修质量标准规定：闸瓦厚度不小于20mm，同一制动梁两侧闸瓦厚度差不得大于mm 电机车车轮踏面磨损余厚、踏面凹槽深度有何规定？ 整备机车闸瓦与踏面间隙为mm（）