以（）为闭塞单位，在一个站间区间内，任意时刻同方向上只允许有一辆列车运行的闭塞方法

采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。1.0.改正：一站一区间（） 一个闭塞区间只允许__占用 的闭塞区间：信号机至同方向相邻信号机间（） 信号机至同方向相邻信号机间是的闭塞区间（） 固定闭塞法是指一条进路内两个同方向相邻信号机间只允许__（列车救援时除外），列车凭__运行的行车闭塞方法 联锁固定闭塞法闭塞区间：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域。一个闭塞区间只允许两列车占用（） “站间”是指相邻两个车站同方向尾端墙之间的区间（） 列车以路票作为占用区间的行车凭证时，一个闭塞区间内只允许有一列车运行（） 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间（） 采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用 。( ) 采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用（） 一个闭塞区间只允许趟列车占用（） 一个闭塞区间只允许列列车占用（） 当正线采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。（） 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的间隔为两站两区间（终端站除外）（） 如正线采用电话闭塞法组织行车时，每四站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。（） 允许数据在两个方向上传输，但在某一时刻只允许数据在一个方向上传输，这种方式称为（） 固定闭塞：不具备列车超速防护的固定闭塞，闭塞区间为相同运行方向相邻出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用（） 进路闭塞法是指一条进路内两个同方向相邻信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭__运行的行车闭塞方法（）