（）是承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。

海运提单（ BILL OF LADING） 是指在班轮运输方式下， 船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据， 也是承运人与托运人之间的运输契约的证明， 在法律上它具有物权凭证的效用。 与船公司揽货相对应，托运人或其代理人向承运人或其代理人申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺，就是（） 《UCP600》将运输单据分为七类，这七类单据都是承运人或其具名代理人签发给托运人的货物收据，都是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。 （）是托运人（包括其代理人）向班轮公司（即承运人，包括其代理人）申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为 《跟单信用证统一惯例》将运输单据分成7类，这7类单据都是承运人或其代理人签发给托运人的货物收据，都是承运人保证以交付货物的物权凭证。 收货待运提单是指承运人或其代理人在（），应托运人要求签发的提单。 航空货运单由承运人（或其代理人）和托运人（或其代理人）双方（）方可生效｡ 货物装上船只之后，由承运人签发给托运人的提单为 ( ) 集装箱提单所记载的内容，通常由承运人填写，或由托运人填写，或由承运人或其代理人根据托运人所提供的有关托运文件制成 货物装船后，托运人凭装货单（S/O）向承运人或其代理人换取提单（B/L）。 承运人收到托运货物，但尚未装船时向托运人签发的提单是 托运人向承运人或其代理办理货物的托运时所依据的凭证是（）。 （）是指货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 海运单是承运人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地承运人提货。 （）是指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 （）是指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 海运单是承运人签发给托运人的货物收据，是提货凭证，但不可以转让 已装船提单是指托运人已将货物交给承运人，承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的提单。 已装船提单是指托运人已将货物交给承运人，承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的提单。 海运提单可由承运人、 船长、 承运人的代理人， 或船长的代理人签发。