积冰主要是由云中（）或降水中的（）碰到飞机机体后冻结形成的，也可由水汽直接在机体表面凝华而成。

飞机积冰形成的物理机制：云体伸展到一定高度，云中存在着温度低于0℃的过冷却水滴，这种液水处于一种不稳定状态，只要受到一点震动，水滴就会立即产生冻结。当飞机在云中飞行时，只要机身表面的温度低于0℃，机身碰撞过冷却水滴，水滴就回在机身表面冻结并积聚成冰层，形成飞机积冰（） 假如温度接近或低于结冰点，哪种云中具有雨、雪或冰丸，因而导致严重飞机积冰（）. 飞机在云中飞行能见度恶劣，影响目视地标飞行；云中飞行有时会遇到颠簸；云中飞行容易产生积冰；云中飞行容易产生错觉；低云会影响飞机着陆（） 飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种类（） 飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三种（） 飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种： 飞机结冰是指飞机机体表面某些部位凝聚冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种（） 飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种 在低空飞行时，最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是（） 飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种：冰、雾凇、霜（） 一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时飞机上大气温度计读数为-2℃，要脱离积冰区最好的方法是（）. 飞机积冰主要分为（） 飞机积冰常发生在（）米左右、云中温度在（）、相对湿度大于（）的范围内 飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象,飞机积冰主要分为三种坚冰、松冰、霜冰（） 《第四章》飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三种（） 一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时外界大气温度为-2℃，要脱离积冰区最好的方法是（） 暖锋天气对飞行的影响：如果暖云团处于不稳定状态，锋上层状云中会有积雨云产生，形成阵性降水或雷暴。即使气团稳定，由于暖锋中易产生严重积冰，飞行时应选择在积冰区以下或-20℃以上的高度（） 飞行速度越小，单位时间内碰到机体上的水滴越多，积冰强度就越大（） 最常发生积冰的云中温度范围为()。 下述何种云最不可能使飞机表面形成积冰（）.