依据轨迹交叉理论，可以通过避免人的不安全行为和物的不安全状态同时同地出现，来预防事故的发生。解决人的不安全行为的有（）

根据轨迹交叉论，为了防止事故发生，须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态. 避免人的不安全行为和物的不安全状态同时 轨迹交叉论认为，为了有效地防止事故发生，必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态（） 轨迹交叉论认为，为了有效地防止事故发生，必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态。 人的因素链的运动轨迹与物的因素链的运动轨迹的交叉点，即人的不安全行为与物的不安全状态同时同地出现，则将发生事故和伤害。 人的因素链的运动轨迹与物的因素链的运动轨迹的交叉点，即人的不安全行为与物的不安全状态同时同地出现，则将发生事故和伤害。 人的因素链的运动轨迹与物的因素链的运动轨迹的交叉点，即人的不安全行为与物的不安全状态同时同地出现，则将发生事故和伤害（） 题干：轨迹交叉论认为，为了有效地防止事故发生，必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态（） 根据事故交叉理论，事故的发生必须同时具备两个条件：物的不安全状态和人的不安全行为（） 避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。支持这一观点的理论是（） 事故的发生，是由于人的不安全行为与物的不安全状态的交叉（） 轨迹交叉理论是指当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中，在一定人的运动轨迹与物的运动轨迹发生意外交叉。即和物的不安全状态发生在同一时间、同一空间，或者说相遇时，则将在此时间和空间发生事故（） 法默认为，人的不安全行为和物的不安全状态是事故的直接原因，预防工作就是消除，人的不安全行为和物的不安全状态. 法默认为，人的不安全行为和物的不安全状态是事故的直接原因，预防工作就是消除，人的不安全行为和物的不安全状态. 法默认为，人的不安全行为和物的不安全状态是事故的直接原因，预防工作就是消除，人的不安全行为和物的不安全状态（） “轨迹交叉”论认为：事故的发生不外乎是人的不安全行为（或失误）和物的不安全状态（或故障）两大因素综合作用的结果，即人、物两大系列时空运动轨迹的交叉点就是事故发生的所在。 物的不安全状态和人的不安全行为是事故发生的（）。 通过关于安全事故的致因理论的介绍，基本可以得出一个一致的结论，人的不安全行为与物的不安全状态是产生事故的直接原因，只要能够消除人的不安全行为与物的不安全状态，可以预防（　）的事故。 人的不安全行为可以促成物的不安全状态；而物的不安全状态又会在客观上造成人之所以有不安全行为的环境条件. 人的不安全行为可以促成物的不安全状态；而物的不安全状态又会在客观上造成人之所以有不安全行为的环境条件.