高速铁路现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。（）

防护员应根据施工作业现场地形条件.列车运行特点.施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好（ ）。 现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。 现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护（） 现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护（） 施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护（） 现场防护员应根据作业现场地形条件、（）、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护 盯控干部应根据现场地形条件，列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动行走路径 现场防护人员应根据作业现场地形条件、列车运行、作业侵限、天气变化、作业人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护（） 现场防护员应根据作业场所地形选择的安全处所进行防护（） 太铁科信〔2019〕149号规定：现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业，必须增设防护员（） 现场作业防护员：根据现场地形条件，在作业本线来车方向选择瞭望及通信良好的地点，以为主（） 应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。（《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条）（） 现场防护员应根据施工作业现场的确定站位和移动路径，并做好自身防护（） 到达作业地点，现场防护员在作业地点来车方向m（根据现场地形条件调整，按照现场指定喷涂区域设置）设置双面红闪警示灯（） 根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，现场防护员应根据施工作业等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护（） 现场防护员根据作业场所地形，应选择瞭望条件较好.的安全处所进行防护（） 现场防护人员应根据作业场所地形，选择瞭望条件较好，位置醒目、侵限、便于通知现场作业人员的安全处所进行防护（） 《高速铁路工务安全规则》规定：现场防护员要求携带个喇叭（） 高速铁路作业现场的基本条件有哪些 高速铁路天窗点内上道作业或设备检查、处理设备故障时，必须设好现场防护员（）