海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗

港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（）为0 港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的摄高限值(  )为0.06。 海水环境中,港航工程按耐久性要求,混凝土的水位变动区是指()。 海水环境中,港航工程按耐久性要求,混凝土的水位变动区是指( )。 为保证海港工程结构的耐久性，规定海水环境工程中严禁采用（） 海水环境混凝土严禁采用碱活性骨料;淡水环境下，当检验表明骨科具有碱活性时，混凝土的总含碱量不应大于（）kg/m2 海水环境混凝土严禁采用碱活性骨料；淡水环境下，当检验表明骨科具有碱活性时，混凝土的总含碱量不应大于（）kg/m3 海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为()。 不受冻地区海水环境浪溅区部分混凝土宜采用（） 水运工程要求,当所用骨料经检验表明具有活性时,对于淡水环境,每立方米混凝土的总含碱量应不大于3.0kg；对于海水环境严禁采用活性骨料（） 海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（） 海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（　　）。 水运工程海水环境混凝土结构采用表面涂层作为附加防腐措施,涂层施工时混凝土龄期应不少于7d（） 海水环境混凝土配合比设计中，混凝土配制强度应满足（）。 海水环境混凝土配合比设计中，混凝土配制强度应满足 南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列（ ）硅酸盐水泥。 南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列（ ）硅酸盐水泥。 下列属于海水环境中海水对钢筋混凝土腐蚀的是（） 海水环境工程中经验证后可采用活性细骨料（） 海水环境中钢筋混凝土和预应力混凝土采用的外加剂氯离子含量不宜大于（）