主观题

A1类计划需至少以为基础进行提报,高架区段相邻线路间无物理隔离措施时,作业线路及相邻线路均纳入作业区域

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主观题
A1类计划需至少以为基础进行提报,高架区段相邻线路间无物理隔离措施时,作业线路及相邻线路均纳入作业区域
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单选题
A类正线计划提报时以车站区间(必要时需提供公里标)形式提报,A1类计划需至少以为基础进行提报()
A.一站一区间 B.一站两区间 C.两站两区间 D.无需
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判断题
A1/A2类施工计划需至少以“一站一区间”为基础进行提报()
答案
判断题
A1类施工作业区域相邻的供电分区需停电挂地线作为停电防护区段()
答案
判断题
高架线路一侧安排A1类作业时,此A1类作业区域及防护区域另一侧不允许申报A2类作业()
答案
判断题
珠江路车辆段物资总库进行装修(动火作业)需提报C1类计划()
答案
判断题
A1类施工作业区域相邻的供电分区不需停电挂地线作为停电防护区段()
答案
单选题
A1类施工计划指()
A.在正线轨行区开行电客车、工程列车的施工 B.在正线轨行区不开行电客车、工程列车的施工 C.在车站、调度大厅以及变电所等范围内影响正线轨行区行车设备设施的施工 D.在基地轨行区开行电客车、工程列车的施工
答案
主观题
LKJ基础线路数据(接触网类)中需要提报的接触网限制速度主要包含限制速度区段、、等内容
答案
单选题
A1类施工计划是指()
A.在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工 B.在正线、辅助线,不需要开行工程车、电客车的施工 C.车厂开行电客车、工程车的施工(不含车辆中心电客车、工程车检修) D.车厂不开行电客车、工程列车但在车厂范围内影响行车、影响接触网、车厂变电所停送电或需要动火的施工
答案
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两个带电A1类施工区域间如无任何A2类施工,A1类施工区域间间可不设置停电防护() 对在月计划里未列入的进行补充或月计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为() 两个带电A1类施工区域间如无任何A2类施工,A1类施工区域间__停电防护 C类作业也需向运管中心生产调度部提报施工计划() 作业区域同时包含正线及车辆段线路时,按类施工计划提报若施工区域主要在车辆段(场)可按类施工计划提报() 封锁警戒解除,A类区段线路开通后至少限速小时() 需工程车配合常规性的A1、B1类作业,工程车运用需求部门(中心)根据固定保养周期及日常检修类作业,量化行车频次,提报用车需求() A1类施工计划由负责受理、审批() 两个带电A1类施工区域间如无任何A2类施工,A1类施工区域间需设置停电防护() 两个带点A1类施工区域间如无任何A2类施工,A1类施工区域间必须设置停电防护() 作业区域同事包含正线及车场线路时,按A类施工计划提报() 作业区域同时包含正线及车场线路时,按A类施工计划提报() 需工程车配合的非常规性的A1、B1类施工作业,工程车运用需求部门(中心)需提前将通过工联单形式流转、意见征询。待施工方案流转、审核通过后,再按流程提报施工计划() 提报、设置限速区段长度须不小于,相邻两处限速区段首尾间隔须以上() 雨量封锁警戒解除,A类区段线路开通后至少限速小时() 作业区域同时包含正线及车场线路时,按对类或错类施工计划提报() 两个带电A1类施工区域间如无任何A2类施工,A1类施工区域间不可不设置停电防护() 作业区域同时包含正线及车辆段线路,是按,A类施工计划提报() 作业区域同时包含正线及场段线路时,按类施工计划提报() A1类、B1类、计划性检修作业原则上应纳入周计划申报()
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