多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求

考虑到多点定位系统的地面站的使用环境情况，除使用交流供电外，还应配备( )。 民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（ ）。 多点定位系统的地面站供电达到220V±20%AC，50Hz±3%；24VDC标准即可。（5967）（） 多点定位系统的地面站供电达到220V±20%AC，50Hz±3%；24VDC标准即可。（6244）（） 多点相关定位系统,个地面站可以实现两维的位置定位（） 多点定位精度在覆盖区域内精度（） 多点定位监视系统广域空中定位精度50m以内，地面定位精度可达lOm以内。（6227）（） 多点相关定位系统，根据系统地面站的组成结构，可以划分为（）与（）多点相关系统 多点相关定位系统，个地面站可以实现二维平面的位置定位（） 多点相关定位系统，个以上的地面站可以实现三维的位置定位（） 与场面监视雷达相比，多点定位系统的优点（） 多点定位监视系统是依赖GPS位置信息定位的系统。（6237）（） 多点相关定位系统，个（含）以上的地面站可以实现三维的空间定位（） 多点相关定位系统，两个地面站就可以实现三维的空间定位（） 与ADS-B定位相比，多点定位系统的监视情形为（） 多点定位监视系统是国外提出的一种针对航路、终端区域、机场附近的新型监视技术。（5942）（） 多点定位监视系统是国外提出的一种针对航路、终端区域、机场附近的新型监视技术。（5972）（） 多点定位监视系统是国外提出的一种针对航路、终端区域、机场附近的新型监视技术。（6219）（） 多点相关定位系统，根据系统地面站的组成结构，可以划分为主动式与被动式多点相关系统。( ) 多点相关定位系统，两个以上的地面站就可以实现三维的位置定位。( )