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液力耦合器在正常工作时,泵轮转速总是大于涡轮转速。

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液力变矩器的传动比是指涡轮转速与泵轮转速之比() 液力变矩器的车辆,在下坡溜坡时涡轮转速大于泵轮。 带有锁止离合器的液力变矩器,在传递发动机动力时,其泵轮转速涡轮转速() 当涡轮与泵轮转速相同时,液力偶合器传动效率() 当液力变矩器涡轮转速增加时,转矩()。 在自动变速器中,当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时()。 液力耦合器的效率取决于它泵轮与涡轮的转速差。() 液力耦合器的效率取决于它泵轮与涡轮的转速差() 锁止离合器在涡轮转速与泵转速差()时接合 变矩器工作时,当动力由泵轮通过液体传给涡轮时,泵轮转速一定大于涡轮() 液力偶合器工作油油量的变化可由涡轮转速来控制。 液力偶合器工作油油量的变化可由涡轮转速来控制。 4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的()时,涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动 液力偶合器涡轮轴的转速,总是泵轮轴的转速() 为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动 液力耦合器是靠来()调节转速的。 液力耦合器是由泵轮和涡轮组成。 光耦合型车轮转速传感器装在()。 液力耦合器正常工作时,工作油在()中获得能量,而在涡轮中释放能量 液力制动器实质上是输出转速为零的液力耦合器。
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