向钢轨上安放防溜铁鞋时，应利用铁鞋手把或后部立板，严禁手持

向空线解散时，车辆压上铁鞋后，在第1位车辆设置“补鞋”，形成铁鞋防溜 钢轨接头或接头前（）米内禁止安放铁鞋 ( ) 铁鞋制动时，辅助鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋。 铁鞋制动时，辅助鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋（） 铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前5M之内不能安放铁鞋（） 自轮运转特种设备使用铁鞋防溜时，铁鞋放置位置有何要求 使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴（），牢靠固定. 使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴，牢靠固定（） 使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴（），牢靠固定 时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时,铁鞋设置在,鞋尖须朝上坡方向并紧贴车轮踏面,鞋底与钢轨平行（） 使用铁鞋防溜时，铁鞋鞋尖必须密贴车轮踏面，防盗链安装在车辆的脚蹬、绳挂等部位上，但严禁安装在车辆的制动主管或总风管上（） 使用铁鞋制动时，应来车方向，严禁反手、徒手使用铁鞋（） 铁鞋制动时因铁鞋安放的位置和时机不同分为基本鞋和辅助鞋。 电动防溜铁鞋主鞋被推走副鞋不动作的原因包括（） 使用铁鞋、止轮器防溜时，必须紧贴（） 每台重型轨道车应配备防溜铁鞋只 使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机（） ( ) 使用铁鞋制动时，严禁带铁鞋叉上车。 使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定. 使用铁鞋（木止轮器）防溜时，鞋尖（木止轮器）应密贴，牢靠固定