纯电车起步前，驾驶员先要关闭前后客门、踩下制动踏板、按下换挡开关D挡，待仪表显示，使驱动电机开始工作（）

纯电车在中途站停靠上下客时，驱动电机会自动停止工作，此时驾驶员应实施驻车制动 纯电车制动踏板有自由行程。 车辆起步后，驾驶员应逐渐踩下加速踏板，使车辆尽快加速至25 km/h以上，此时电机进入高效率工作区域（） 纯电车早出场时，如仪表显示“SOC”达到100%，当需要减速制动时必须采用气制动，即直接踩下制动踏板并使踏板行程超过全行程的（） 起步前驾驶员应检查驾驶室内（） 纯电车驾驶操控装置包括、加速踏板、驻车制动阀等总成部件（） 纯电车启动时，制动踏板和加速踏板应处于（）。 驾驶车辆起步时，驾驶员猛踩加速踏板，对车辆燃料消耗没有影响（） 制动器起作用的时间与驾驶员踩下制动板的速度无关。 驾驶员踩踏制动踏板的力通过制动主缸转换为（） 驾驶员遇险情时，脚从油门踏板移到制动踏板上这段时间称制动反应（） 纯电车二级维护预检制动踏板的技术要求是：不踩踏板电压应为4700mV～4900mV；踩下踏板电压应为400mV～700mV（） 纯电车二级维护预检制动踏板的技术要求是：不踩踏板电压应为400mV～700mV；踩下踏板电压应为4700mV～4900mV（） 纯电车启动时，制动踏板和加速踏板应处于工作状态。 驾驶员进入驾驶室前，首先要________。 纯电车驾驶员应避免转向盘在极限位置上停留（）以上。 制动力矩与驾驶员作用于制动踏板上的力成（） 气压制动系制动时，驾驶员踏上制动踏板，通过制动控制阀的开启和关闭便可控制的气压，得到不同的制动强度（） 纯电车加速踏板、制动踏板是车辆加速与减速的控制装置，加速踏板为自由行程为、制动踏板为0（） 气压制动系制动时，驾驶员踏上踏板，通过控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度