纯电车二级维护预检制动踏板的技术要求是：不踩踏板电压应为400mV～700mV；踩下踏板电压应为4700mV～4900mV（）

纯电车二级维护使用诊断软件预检动力电池，最高单体电压应小于3.8V，最低单体电压应大于3.1V（） 连续踩踏汽车液压制动系统制动踏板后，踏板能升高但踩踏制动踏板感觉有弹性，导致的原因是（） 纯电车驾驶员预判停车等候时间超过，应实施驻车制动、松开制动踏板、挡位置N挡（） 踏制动踏板，应当用（）踩踏。 纯电车加速踏板无自由行程 纯电车一级维护中的电驱系统预检项目为（） 纯电车电机冷却系统一级维护的预检项目有（） 纯电车驾驶操控装置包括、加速踏板、驻车制动阀等总成部件（） 纯电车遇路口红灯停车，车辆保持D挡、踩制动踏板状态，此时驱动电机（） 纯电车早出场时，如仪表显示“SOC”达到100%，当需要减速制动时必须采用气制动，即直接踩下制动踏板并使踏板行程超过全行程的（） ()汽车在制动时，必须用右脚踩踏板。 胶轮车行驶中，踏制动踏板，应当用（）踩踏。 纯电车踩制动踏板1/3行程以上，电制动与气制动共同作用但无能量回收 在检查制动系统时，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后再踩住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（） 行车制动在产生最大制动作用时，踩踏板制动的，应≤（） 只有踩踏板记号，没有松踏板记号的要用什么踏板踩法？ 驾驶员踩踏制动踏板的力通过制动主缸转换为（） 发电机电刷二级维护作业的技术要求是磨损不超过基本尺寸的（） 不属于柴油机喷油器二级维护技术要求是（） 自动挡汽车可以用左脚踩踏制动踏板。