设计外载荷是轴向变载荷的紧螺栓联接，除考虑螺栓的静强度外，还必须根据螺栓的最大应力幅来验算其疲劳强度。

受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证被联接件不出现缝隙，因此（） 受轴向工作载荷的紧螺栓联接的剩余预紧力必须大于0。 受轴向变载荷的紧螺栓联接，在工作载荷F和残余预紧力F1不变的情况下，要提高螺栓的疲劳强度，可以减小__或__ 承受预紧力的轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F2和被联接件的刚度Cm不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则（ ）。 若要提高轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，则可（） 普通螺栓联接是用于轴向和横向工作载荷（） 在承受轴向载荷的紧螺栓联接中，当预紧力F0和轴向工作载荷F一定时，若降低螺栓的刚度Cb，则螺栓中的总拉力将__ 普通螺栓联接用于轴向或横向工作载荷（） 螺栓联接受交变载荷时，为了增加螺栓联接的强度，应（）螺栓的刚度 预紧力为F0的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷F之后，螺栓杆受到的总载荷F2F0+F（） 在一定的变载荷作用下，承受轴向载荷的螺栓联接的疲劳强度是随着螺栓刚度的增加而（），且随着被联接件刚度的增加而（） 若要提高受轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，可采用()。 在承受横向载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓杆受 （? ? ??）作用。 承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和被联接件的刚度Cm不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则（） 承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和螺栓的刚度Cb不变时，被联接件的刚度Cm愈小，则（） 对于受轴向变载荷作用的紧螺栓连接，若轴向工作载荷F在0～1 000 N之间循环变化，则该连接螺栓所受拉应力的类型为 。 有人说，紧螺栓联接强度计算时将螺栓所受的轴向载荷乘以1.3，是为了防止松脱，对吗？为什么？ 在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施 3-18．对于受轴向载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的措施 为__（） 3-15．受轴向变载荷的螺栓联接中，已知预紧力 QP = 8000 N，工作载荷：Fmin = 0，Fmax= 4000N，螺栓和被联接件的刚度相等，则在最大工作载荷下，剩余预紧力为（）