16号线泰雷兹计轴系统区段占用在ATS界面上显示为紫色（）

16号线计轴采用的是泰雷兹zp30k（） 16号线泰雷兹计轴PDCU的名称电源数据耦合单元（） 16号线泰雷兹计轴EAK磁头供电为110VDC（） 泰雷兹计轴系统并口板不支持热插拔（） 以下哪些是泰雷兹计轴系统的组成部分（） 16号线泰雷兹计轴PDCU亮红灯表示保险丝断（） 16号线泰雷兹计轴室外设备为EAK电子单元和磁头（） 16号线泰雷兹计轴的电源板不支持热插拔（） 16号线泰雷兹计轴调整磁头模拟轮的深度设置40mm（） 16号线泰雷兹计轴电源/数据耦合单元PDCU可以实现过压防护功能（） 泰雷兹计轴系统室内主机与室外计轴点之间采用什么进行通信（） 16号线泰雷兹计轴室内计轴主机机柜至接地箱铜排电阻不大于1Ω（） 泰雷兹计轴系统检测点ZP30H的主要特性有哪些（） 16号线泰雷兹室外计轴有轮值与无轮值通过EAK内的MESSAB调整（） 泰雷兹计轴系统，室外磁头安装在钢轨内侧的两个线圈是（） 2号线正线采用泰雷兹AzLM计轴系统检查轨道占用，段场采用轨道电路检查轨道占用。线路施工中，平板车、扳手、电缆、梯子等金属物体应与计轴磁头保持米以上的距离（） 16号线泰雷兹室外磁头的电缆长度为8M（） 3号线泰雷兹计轴系统的放大板可以将12VDC通过恒流源电路转换为车轮传感器需要的恒流工作电压（） 泰雷兹系统中，计轴设备发生故障后，会导致故障区段出现光带 泰雷兹系统线路，正线某架信号机绿灯故障不能点亮，当有LMA穿过该架信号机需要点亮绿灯时，ATS界面上显示绿灯打叉（）