跑道上有积雪时，航空器能否起降由决定（）

“跑道安全区域”被占用期间，塔台管制员不得指令其他航空器使用该跑道起降。如果预计等待时间超过秒，建议不要向航空器发布进跑道等待指令，防止遗漏该航空器动态（） 机场道面积雪、积冰会导致跑道降低，刹车效应变差，可导致航空器（） 跑道结冰和积雪对飞机起降有（） 同一跑道同时起降，在跟进航空器距接地点20千米时，当跟进落地航空器为C类时不小于千米当跟进落地航空器为D类时不小于千米，塔台管制室适时安排航空器起飞（） 航空器冲出跑道属于（），航空器受到非法干扰属于（）。 复飞航空器高度在M以下（昼间），或未开始第一转弯，跑道上的其他航空器不得起飞（） 航空器跑道事件，包括：（）。 航空器跑道事件包括（） 航空器跑道事件包括（） 在高原机场起降时，航空器的高度用（）表示。 航空器着陆地区（在跑道上）最高点的气压是（） 跑道关闭是指跑道结冰或道面摩阻数值低于（），不能保障航空器正常起降所采取的一种方法。 跑道关闭是指跑道结冰或道面摩阻数值低于（），不能保障航空器正常起降所采取的一种方法 当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。 复飞航空器高度在昼间米,夜间米以下,或者未开始第一转弯,跑道上的其他航空器不得起飞（） 如果故障航空器中断起飞成功并稳定停在跑道上，塔台管制应询问航空器是否具有，是否需要拖车，并按需予以提供（） 航空器在跑道、滑行道区域发生故障时，航空器运营人及其代理人应当立即向报告情况，并尽快使航空器脱离跑道、滑行道（） 如果航空器进入跑道后在跑道上的等待时间有可能超过，一般不要向其发布进入跑道的许可（） 航空器停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表指示机场标高加座舱高度（） 使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。