UTO为无人干预列车运行。列车可不配置车上工作人员的条件下的运行（）

列车长根据列车工作人员配置及客流情况，确定开门数量与位置，并组织列车工作人员共同配合在列车运行方向左侧（会车侧）车门安装防护网（） 列车上交下需抢救的旅客时，列车工作人员（）参与处理 列车脱轨后马上又复位，且列车无设备损坏，车上无人员伤亡，司机可不报行调继续运行（） 动车组空调失效时，列车长根据列车工作人员配置及客流情况，确定开门数量与位置，并组织列车工作人员共同配合在列车运行方向车门安装防护网，由列车长组织列车乘务人员按照“”值守，打开相应车门继续限速运行 事规规定：列车上工作人员往外抛掷物体造cheng人员伤害或设备损坏，为一般D类事故（） 列车上工作人员往外抛掷物体造成-人员伤害或设备损坏，未构成一般C类以上事故的，为事故（） 列车上工作人员往外抛掷物体造人员伤害或设备损坏，未构成一般C类以上事故的，为事故（） 列车运行中，列车工作人员不得在( )厢洗脸间洗漱。 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏为（） 发生于旅客列车上工作人员之间的伤害纠纷（明显不构成轻伤的），无法达成调解协议的，移交办理（） 列车上工作人员往外抛掷物体造成ren员伤害或设备损坏。属于一般D类问题。（部竞赛题）（） 列车上发现弃婴（弃童）时，列车工作人员应报告列车长和乘警，乘警应认真了解情况（） 列车上发现弃婴（弃童）时，列车工作人员应报告列车长和乘警，乘警应认真了解情况 列车上工作人员往外抛掷物体造chengren员伤害或设备损坏，未构成一般C类以上事故的，为事故（） 列车运行不正常时，车站、列车工作人员应及时通过车站、列车向乘客说明情况（） 《铁路交通事故调查处理规则》规定列车上工作人员往外抛掷物体造城人员伤害或设备损坏是一般（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应o（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应o（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车；列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应（）