长度超过的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。《技规》（）

长大隧道或隧道群应设置专门的（） 高速铁路隧道内紧急救援站、避难所设置哪些指示标志 新建km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。《技规》43（） 高速铁路抗震与防灾设，隧道内紧急救援站、避难所设置（） 长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。 隧道封闭长度超过（）时，应设置消防控制中心 隧道封闭长度超过（　　）m时，应设置消防控制室。 隧道内紧急救援站、避难所设置应急照明、应急通信、疏散引导标识；救援通道、紧急出口、横通道也设置应急照明和疏散引导标识（） 隧道封闭长度超过(   )m时，应设置消防控制室。 根据《公路隧道设计规范》，长度大于（）的隧道应设置照明 长度大于()的隧道应设置照明设施。 隧道封闭长度超过（      ）m时，应设置消防控制室。 应设置洞内照明的隧道长度为（） 长度在km的隧道，结合辅助坑道设置紧急出口；长度在10-20km的隧道，设置避难场所（） 《技规》隧道内只采用（） 隧道长度在的，应按相应规定设置紧急出口或避难所 长度在的隧道，结合辅助坑道设置紧急出口（） 高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。长度大于1000m的其他隧道应设置应急照明系统，并保证照明中断时间不超过（） 隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道（） 隧道封闭段长度超过（ ）m的隧道宜设置消防控制室。