司控道岔应该在道岔的尖轨与基本轨密贴间隙超过（）时发出故障信号。

用于道岔表示系统的密贴检查装置，牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴（） 列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示 普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴，密贴标准为尖轨头部4CM内，尖轨与基本轨之间的间隙，另一侧尖轨与基本轨斥离（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于（） 道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴（） 采用电动、电液转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应密贴（） 道岔大修验收标准规定，道岔尖轨部分应与基本轨密贴（） 道岔尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于（）。 道岔牵引点及密贴检查位置处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨的密贴检查标准？（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（） 用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示；当尖轨或心轨从密贴位斥离至5mm及以上间隙时，应断开道岔表示（） 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力应符合下列要求（） 道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴时（） ( ) 道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴，禁止使用。 道岔轨尖尖端与基本轨密贴，其间隙不大于（） 面对尖轨，尖轨和右基本轨密贴的道岔开通位（）