链形悬挂根据线索的锚定方式，分为未补偿链形悬挂、半补偿链形悬挂、全补偿链形悬挂。()

链形悬挂有无补偿和全补偿两种方式（） 接触网一般应采用半补偿链形悬挂（） 全补偿链形悬挂有哪些优点（） 半补偿链形悬挂中，承力索和接触线均设有张力补偿装置。 隧道内为半补偿链形悬挂时，两悬挂点间的距离通常为m（） 接触网悬挂类型应采用全补偿简单链形悬挂或全补偿弹性链形悬挂。接触网的性能应满足重载列车运行要求（） 接触线的弛度应符合安装曲线规定的数值，其弛度在半补偿链形悬挂和简单悬挂为；全补偿链形悬挂为；当弛度误差不足掌握 半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线（） 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。 简单接触悬挂和链形接触悬挂均可以采用硬锚和张力补偿方式（） 全补偿链形悬挂弛度允许误差为％（） 半补偿简单链形接触悬挂中，仅接触线设有补偿装置，而没有补偿装置，仍为硬锚（） 直线区段半补偿链形悬挂的锚段长度困难情况下为()____m 直线区段半补偿链形悬挂的锚段长度一般为()____m 半补偿链形悬挂承力索的( )和( )符合安装曲线，允许偏差15%。 半补偿链形悬挂承力索的张力和弛度符合安装曲线（） 隧道内为半补偿链形悬挂时，两悬挂点间的距离通常为18-25m（） 半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线和承力索的弛度允许误差为％（） 接触网全补偿链形悬挂的优点有（） 半补偿链形悬挂吊弦偏移值的计算公式如下，正确的是（）