JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的闭环自动测试（）

双路接收线圈在系统闭环测试时可互为测试线圈（） JT-C系列机车信号车载系统单个接收线圈的直流电阻不大于（） 安装JT-C系列机车信号双路接收线圈时，左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头必须，以免同名端接反（） JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电感量不小于（） 机车信号车载设备主要包括：机车信号接收线圈（机车感应器）、机车信号主机、机车信号机等组成（） JT-C系列机车信号车载系统检查接收线圈断线时，主机在连续检测到信号都是断线时，控制对应该线圈的机车信号主机灭灯（） JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？ JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？ 双路接收线圈内部设计为双路，每路接收线圈与另一套对应串联后对应机车信号主机中的一块主机板 JT1-C系列机车信号，采用UM71接收线圈（） JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统（） JT-C系列机车信号接收线圈中心距轨面中心为（） JT-C系列机车信号机车接收线圈中心距离钢轨轨面中心为（） 机车信号接收线圈安装的标准有哪些？ 双路接收线圈安装在机车转向架前端，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机（） JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过（） JTl型通用式机车信号使用（）型接收线圈 JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集电路的输入阻抗为（） JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能 JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、双路电源、双路接收线圈共同组成的双套热备系统（）