进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。

减少进气系统的阻力，可以（）充气效率。 发动机实际循环进气过程终了时，由于原因，气缸内气体压力于大气压力（） 现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（） 在汽油机转速一定的情况下，随着节气门的关小，进气终了压力如何变化？ 四行程内燃机的充气效率是指进入气缸的新气质量与进气状态下充满气缸容积的理论充量之比。 一般来说，进气行程终了时气缸内的压力低于大气压力，气缸内的气体温度高于大气温度（） （ ）D型燃油喷射系统进气量的检测精度不高，但其进气阻力小，充气效率高，成本较低 空气进去气缸的过程中，由于空气滤清器进气管和进气门处的流动阻力影响，进气终了时气缸内气体的压力Pa略低于大气压力Po，Pa约为Kpa（） 利用进气管压力波来提高充气效率，称为进气管动态效应。 发动机每一个工作循环实际进入汽缸的新鲜充量与在进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜充量的比值，称为发动机充气效率。 什么是充气效率？分析配气相位、转速、负荷对充气效率的影响？ 标准进气状态 配气相位的定义：以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，称为配气相位（） 以曲轴的旋转角度表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（） 进气歧管压力传感器安装在进气总管的（） 充装过程中检查发现瓶阀影响进气的，立即停止充装。 充装过程中检查发现瓶阀影响进气的，立即停止充装（） 甲说:进气歧管真空泄漏对电子燃油喷射系统的影响很小,因为它不依靠真空压力信号去控制喷油量;乙说:进气歧管真空泄漏对由真空控制的排放控制装置影响很大。谁正确?( ) 以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（） 夏季氮气瓶（40L）充装，为保证每瓶6m3终了时的压力可以（）气瓶的公称压力。