疏散中人员较多或能见度较低时，应采用（）的方法

在夜间或能见度低时,下钻可以采用( )信号(敲击钻杆或井架角铁)一起、二放、三停止。 白天能见度不良时，船舶应：（） 遇下雨、起雾等潮湿天或能见度低的天气时，下列说法正确的有（） 主导能见度应当在观测平台或以能见度观测的方法确定。当观测人员在规定高度以上的观测平台观测时，应当将观测到的主导能见度修正到水平方向的主导能见度 关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放Ⅱ、能见度良好时，如看不见他船也应鸣放Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号 在夜间或能见度低时，下钻时井架工可以采用信号（敲击钻杆或井架角铁）一起、二放、三停止（） 雾天天能见度在（）级时，能见度小于50m 下列哪些能见度情况在能见度划分标准中可划为“能见度较差”？（） 下列哪些能见度情况在能见度划分标准中可划为能见度好（） 根据内河航道的实际，按能见度等级，属能见度良好时的能见距离为（） 能见度不足200米时，限速；能见度不足100米时，限速40KM/H；能见度不足50米时，限速10KM/H（） 能见度不足的限速？1、能见度不足200米时，限速60KM/H；2、能见度不足100米时，限速40KM/H；3、能见度不足50米时，限速10KM/H 船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则，即“能见度不良时的行动规则”。 船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则，即能见度不良时的行动规则（） 恶劣天气能见度在以内或道路最大纵坡在以上且能见度在以内时，应停止行驶（） 关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放Ⅱ、在能见度不良的水域中，如在雷达上未发现来船时可不鸣放Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号 关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放Ⅱ、在能见度不良的水域中，如在雷达上未发现来船时可不鸣放Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号 能见度极好时的能见距离为（） 船舶在能见度不良时航行，了望人员应在（）值守 浓雾天气下，能见度为0米时，应（）