电子点火系中点火线圈损坏后可以用不同点火线圈替换

点火线圈的损坏是（） 无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两5（） 点火线圈按磁路的结构形式可分为开磁路和点火线圈闭磁路点火线圈（） 电控点火系统由直接驱动点火线圈进行点火（） 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）打开点火开关，在故障点火线圈处测量，其点火控制电压约为（） 点火线圈按磁路形式，可分为（）点火线圈和（）点火线圈。（）点火线圈的优点是（）少，磁路的（）小，损失少，（）转换率高，正在推广使用。 电子点火系用（）控制点火线圈，可增大一次电流 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）关闭点火开关，用维修工具检查点火线圈2到ECM的线路状态（） 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，在故障点火线圈处测量，其控制电压约为（） 传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。 无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其 与 没有连接，为互感作用。 CA1092型汽车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻为()Ω。 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）查询电路图并判断考试车点火线圈的工作电压由谁直接提供（） 汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。 汽车点火系中，点火线圈次级线圈产生的高压my一般为（）。 在讨论点火线圈的构造及工作原理时，技师甲说，相对开磁路点火线圈，闭磁路点火线圈泄漏的磁通量和磁路损失大大减少，点火线圈的转换效率会大大提高；技师乙说，只要提高点火线圈的充电时间和充电电流，就可以任意提高点火线圈的点火能量。请问谁的说法是正确的？（） 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，对比测量四个气缸点火线圈的点火控制线波形并判断异常气缸（） 关于传统点火系的点火线圈中的次级线圈，哪个是说法是正确的？ 触点式电子点火系统仍然由触点作为开关接通与断开点火线圈初级电流（） 电子点火系统是指利用或晶闸管作为开关，接通与断开点火线圈初级电流的点火装置（）