一级基准点每个厂区不应少于（）处，且在X轴、Y轴同一方向的及基准点控制桩数不应少于（）个。

各类水平位移观测、沉降观测的基准点应设置在变形影响范围内，且基准点数量不应少于2个（） 房屋变形监测中沉降观测的高程基准点数不应少于个；其他级别沉降观测的高程基准点数不应少于个 垂直位移测量时，基准点的数量一般不应少于（ ）个 沉降观测点的高程基准点一般布置不应少于个 根据《建筑基坑工程监测技术规范》，每个基坑工程监测基坑检测基准点不应少于（） 位移观测基准点数量不应少于三点，且应设在影响范围以外。 位移观测基准点数量不应少于三点，且应设在影响范围以外。() 同一方向有几个尺寸基准时，基准间应有联系。() 同一方向有几个尺寸基准时，基准间应有联系。（） 变形测量不论测区大小，基准点不应少于（）个 特级沉降观测的高程基准点数不应少于（）个。 避难走道直通地面的出口不应少于两个，并应设置在同一方向。（） 避难走道直通地面的出口不应少于两个，并应设置在同一方向（） 同一轨道同一方向行驶2列列车距离不少于（）m 高度表基准点一般设在机场基准点（） 特级沉降观测的高程基准点数不应少于个；其他级别沉降观测的高程基准点数不应少于个。高程工作基点可根据需要设置。基准点和工作基点应形成闭合环或形成由附合路线构成的结点网（） 机组安装用的X、Y基准线标点及高程点，相对于厂房基准点的误差不应超过±mm 入口预告标志以被交道路与高速公路连接线平面交叉口或减速车道的渐变段起点作为基准点,被交道路为一级、二级公路或城市快速路时,应在距基准点前以及基准点处对应设人口预告标志及带行车方向指引的入口预告标志（） 安装标高基准点时，采用钢制标高基准点，应是靠近设备（）便于测量处 沉降观测的基准点是观测建筑物垂直变形值的基准，为了相互校核并防止由于个别基准点的高程变动造成差错，沉降观测布设基准点一般不能少于：（　　）