引导车引导航空器进入机坪,阻挡了你前进的路线,但引导车与航空器之间的距离较远,你应如何处理？（）

引导车在引导航空器时，直行不得超过50公里/小时，转弯行驶或遇有障碍物时不得超过（）公里/小时，引导车与航空器的距离不得超过50米，返回时按规定的路线和时速通行 航空器进入停机位期间，人员可视情况从航空器与引导车之间穿越。（） 航空器进入停机位期间，人员可视情况从航空器与引导车之间穿越（） 引导车前方及引导车与被引导的航空器之间禁止各种车辆穿行（） 全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（　　）。 在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。 将航空器引导进入指定机位后移交机务入位引导员，确认航空器停稳后撤离（） 雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。 数字800M集群系统故障后，引导车将会引导飞机，确认失效后，指令进港航空器在相应引导道口前等待（） 飞行区灯光巡视车可以在机坪引导车和飞机间穿行。 飞行区灯光巡视车可以在机坪引导车和飞机间穿行（） 全向信标工作在112~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。 利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。 利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。 全向信标工作在112～ll8MHz频段，与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器(　　)。 旅客步行通过机坪上下航空器时，在专人引导的情况下，通行路线可以穿越航空器滑行路线，但任何车辆不得横穿旅客队伍（） 管制员可通过观察（ ）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。 引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。 全向信标工作在112MHz～118MHz频段，与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（） 引导接车的方式有哪？: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导