单选题

我国民航规定年起降架次超过架次或者实施仪表着陆系统二类运行的机场,应该增设地面管制席()

A. 36000
B. 40000
C. 46000
D. 50000

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单选题
我国民航规定年起降架次超过架次或者实施仪表着陆系统二类运行的机场,应该增设地面管制席()
A.36000 B.40000 C.46000 D.50000
答案
单选题
对于塔台管制单位工作席位的设置,年起降架次超过40000架次或者实施仪表着陆系统II类运行的机场,应当在其管制塔台增设()
A.通报协调席 B.机场管制席 C.放行许可发布席 D.地面管制席
答案
单选题
2019年6月,中国民航机场起降架次实际完成数量多的地区的起降架次约是最少地区的()倍
A.6.6 B.6.0 C.5.7 D.4
答案
单选题
对于塔台管制单位工作席位的设置,年起降架次超过100000架次的机场,应当在其管制塔台增设()
A.通报协调席 B.机场管制席 C.放行许可发布席 D.地面管制席
答案
单选题
塔台管制A级设备配置是指适用于承担塔台管制业务,管制区内年起降架次大于( )万或日高峰起降架次大于( )架次的管制单位
A.5、350 B.10、350 C.10、300 D.5、300
答案
判断题
管制区内年起降架次大于3.6万且日高峰起降大于350架次的管制单位为塔台管制A级设备配置()
答案
判断题
中国民航局规定,年起降架次在 10 万(含)以上的机场应当配置搬移残损航空器的专用拖车、顶升气囊、活动道面等器材。
答案
单选题
跑道日航空器着陆架次大于210架次的,测试跑道摩擦系数的频率应当不少于()
A.每周一次 B.每两周一次 C.每月一次 D.每半年一次
答案
单选题
2019年6月,中国民航机场降架次实际完成数量多地()倍
A.6.6 B.6.0 C.5.7 D.4
答案
单选题
2016年我国完成的所有民用飞机起降中,不承担运输任务的架次数占比约为()。
A.4% B.9% C.14% D.19%
答案
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2016年我国平均每个境内民用航空机场日均完成国内航线飞机起降约多少架次?() 2016年我国完成的所有民用飞机起降中,不承担运输任务的架次数占比约为()。 2016年我国平均每个境内民用航空机场日均完成国内航线飞机起降约多少架次?() 跑道日航空器着陆架次为31至90架次的,测试跑道摩擦系数的频率应当不少于() 跑道日航空器着陆架次为16至30架次的,测试跑道摩擦系数的频率应当不少于() 在年起降超过架次的机场,为了减轻空中交通管制甚高频陆空通信波道的通信负荷,应当设立自动终端情报服务系统() 正常使用的最高类别的飞机的起降架次在最繁忙的连续__个月内少于__架次,消防等级可以降一级() 跑道日航空器着陆架次大于210架次的,测试跑道摩擦系数的频率应当不少于每两周一次。() 跑道日航空器着陆架次大于210架次的,测试跑道摩擦系数的频率应当不少于每两周一次() 年起降架次在15万(含)以上的机场,应当配置的搬移残损航空器的设备:()。 年起降架次在15万(含)以上的机场,应当配置的搬移残损航空器的设备() 在年起降超过架次的机场,为了减轻空中交通管制高频陆空通话通信波道的通信负荷,应设立自动终端情报服务系统,为进、离场航空器提供服务() 仪表着陆系统 在我国民航机场,两架航空器同时进近着陆时,管制员通常按()确定着陆顺序。 在年起降超过架次的机场,为了减轻空中交通管制甚高频陆空通信波道的通信负荷,应当设立自动终端情报服务系统,为进、离场航空器提供信息服务() 在我国民航机场,两架航空器同时下滑着陆时,管制员通常按确定着陆顺序() 民航总局规定,机场的鸟击事故率应控制在每万架次()次以下。 民航总局规定,机场的鸟击事故率应控制在每万架次()次以下 残损航空器搬移时,年起降架次在10万以下的机场,应当配置活动道面以及必要的()等器材 仪表着陆系统包括哪些?
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