列车乘务人员要严格执行车门管理制度，严禁飞乘飞降。

建立并严格执行动火管理制度，现场严禁（）和（）取暖 建立并严格执行动火管理制度，现场严禁（）和（）取暖 列车乘务人员出入库、出退乘要集体列队行走，途中要整队上岗、换班，严格执行、制度（） 列车乘务人员出入库、出退乘要，途中要整队上岗、换班，严格执行自控、互控制度（） 作业人员上下机车必须背向机车，严禁飞乘飞降（） 调车出库前时，列车长要检查车厢内是否有闲杂人员，督促乘务员及时关闭门窗，锁闭厕所，停止车门口及登高作业，不飞乘飞降（） 列车乘务员在上下车时，要紧握扶手，不飞乘飞降（） 严格执行矿井大巷运输管理制度（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，组织旅客先下后上，避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降，立岗时，应面向旅客放行方向（） 作业时严禁飞乘飞降，跨越地沟时要小心。（错）严禁在作业场所饮酒、打闹（） 工区作业时应严格执行“天窗修”管理制度，做到“施工不行车，行车不施工”（） 乘务员()时，要紧握扶手，不飞乘飞降。 落实工班长培训管理制度，严格执行()制度 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。并由负责,各站开车后必须严格执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 安全生产管理制度规定保修工人及生产辅助人员要严格执行（）及规章制度 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘2019.50号规定:机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。并由列车长负责,各站开车后必须严格执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）:运行（） 乘务员在上下车时要紧握扶手，不飞乘飞降，列车运行中严禁开车门乘凉、探身了望及清扫垃圾，列车头、尾部风挡处和餐车厨房侧门处要安装卫生安全防护栏，并捆绑、（） 运输大巷行走，严格执行矿井大巷管理制度（） 职工都必须坚持不停稳不上下的制度，严禁飞乘飞降，防止滑倒跌伤（） 《铁路旅客运输管理规则》规定，乘务员时，要紧握扶手，不飞乘飞降（）