《普速旅客列车车门管理规定》中，列车站停组织乘降时，列车员不必在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降（）

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时，增开的车门由所在车厢列车员负责值守（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：列车站停时的应急处置：旅客乘降时，列车长应与车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报吿列车长，列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车（） 《普速旅客列车车门管理规定》中规定：列车到站前，列车员要做好车内通告，提前疏通车内通道，组织下车旅客到__等待 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车到站前，列车员要做好车内（），提前疏通车内通道，组织下车旅客到车门口处等待 《普速旅客列车车门管理规定》规定，途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车员。 《普速旅客列车车门管理规定》旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员应如何处置 《普速旅客列车车门管理规定》中规定列车出站台后列车员应对负责的各车门锁闭情况进行检查（） 《普速旅客列车车门管理规定》中规定：列车出站台后列车员应对__负责的各车门锁闭情况进行检查 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降车门均停靠站台,列车长通知列车员打开车门组织旅客乘降:如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再 《普速旅客列车车门管理规定》规定，旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知（）停车 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车站停作业时，所有列车工作人员原则上应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照（）的原则，负责做好监护，防止旅客乘降。 《普速旅客列车车门管理规定》列车出站台后列车员应对负责的各车门锁闭情况进行检查（） 关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），普速列车列车到站前列车员要（ ）。 《普速旅客列车车门管理规定》中，列车站停发现车门无法关闭时，应如何处置 《普速旅客列车车门管理规定》中要求列车出站台后列车员应对负责的各车门锁闭情况进行检查（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定:列车站停时的应急处置:旅容乘降时,列车长应车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车列车长接到全列后各车期列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,车毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后（） 列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员 关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），普速列车到站停稳后，列车员发现未正常停靠站台，应（ ）。 转发中国铁路总公司关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（上铁客〔2015〕369号）规定：列车站停期间旅客未乘降完毕列车启动时应如何处置