站内道岔，通常以车站站台中心线划分（）与（）的分界线

站间区间，在单线上，车站与车站间以柱的中心线为车站与区间的分界线（） 站间区间在单线上，以()柱的中心线为车站与区间的分界线。 《普规》规定：在单线上，车站与车站间以（）机柱的中心线为车站与区间的分界线。 的分界线，以中心线为界画出（） 在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的的中心线为车站与区间的分界线（） 在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的__的中心线为车站与区间的分界线 在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的的中心线为车站与区间的分界线（） 站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。 站间区间在单线上，车站与车站间以进站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线（） 《普规》规定：在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的（）的中心线为车站与区间的分界线。 钢与铁的区分通常以含碳量来划分，其分界线碳含量为（）。 在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线（） 站间区间：在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的的中心线为车站与区间的分界线。（技规）（） 站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线对应为：进站（） 在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或的中心线为车站与区间的分界线（） 站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线应该是：进站（） 在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或（）的中心线为车站与区间的分界线 站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进段（站）信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线（） 站间区间的限界划分，在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线（） 站间区间的界限划分：在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线（）