《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定，汽车更换制动摩擦块和(或)修理制动盘之后必须磨合，即以50km/h车速用中等稳定的踏板压力制动停车（）次，每两次停车间隔不小于15s。

《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343）规定，汽车更换制动摩擦块和（或）修理制动盘之后必须磨合，即以50km/h车速用中等稳定的踏板压力制动停车（）次，每两次停车间隔不小于15s。 《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定，汽车更换制动摩擦块和(或)修理制动盘之后必须磨合，即以50km/h车速用中等稳定的踏板压力制动停车（）次，每两次停车间隔不小于15s。 汽车制动器只采用鼓式制动器。 汽车制动器分为鼓式制动器和（）。 汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种（） 汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。 EQ1092型汽车的车轮制动器为（）式制动器。 汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。 EQ1092型汽车上车轮制动器为式制动器（） 汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的()面为工作表面。 国产汽车鼓式制动器分为（）。 国产汽车鼓式制动器分为( )。 带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。 制动器分为盘式制动器与鼓式制动器 钳盘式制动器又被称为点盘式制动器。（）《游乐设施安全技术》 汽车上常用的制动器有两种，一种是盘式制动器，另一种是鼓式制动器（） 制动器的种类很多，按可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器（） 车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。载重汽车上广泛采用（）制动器。 车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。载重汽车上广泛采用（）制动器 常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。