城市综合交通设施规划与建设应节约集约用地，鼓励交通设施的立体开发，以及与 其他城市功能的混合开发。规划人口规模 100 万及以上城市的地下空间开发和改造，应优先、统筹考虑（? ? ）。

健全节约集约用地制度，需要建立健全规划统筹、（）的城镇低效用地再开发激励约束机制。 建设用地节约集约利用（）应提出成果利用方向、挖潜计划和相关政策建议。 下列属于区域交通设施用地的有()。 为了适应城市交通迅速发展的需要，为缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”规划，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在(    ) 为了适应城市交通迅速发展的需要，为缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”规划，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在（ ）。 城市主要的对外交通设施是（） 是城市主要的对外交通设施。 近代由于交通方式与交通设施的发展而导致原有地位相对衰落的城市是（　　）。 城市总体规划的修编必须坚持集约和节约用地 能标识出道路里程和用地限界的交通设施有（）。 城市公共交通设施之一是道路 以下哪个不是城市道路交通设施（） 道路是城市的公共交通设施之一。（） 铁路是城市主要的对外交通设施，与城市生产和生活关系密切的设施是（)。 场地各种交通设施综合设计的结果是（ ）。 为了适应城市交通迅速发展的需要，缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在() 城市轨道交通设施范围内禁止（） 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是( ) 城市交通系统规划对于中小城市来说是：城市综合交通系统规划；对于大城市特大城市是：城市综合交通规划、专项交通规划。 根据《国务院关于促进节约集约用地的通知》的规定，正确的是（）。