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基在受到竖向附加应力作用后,会产生压缩变形,引起基础沉降。

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判断题
基在受到竖向附加应力作用后,会产生压缩变形,引起基础沉降。
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单选题
汽车基础件产生变形的主要原因是受到()应力作用而导致的。
A.内 B.外 C.内、外 D.扭矩
答案
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材料受到外力作用后会产生变性,当外力去除后,材料不能恢复原状,这种现象称为塑性变形()
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在竖向集中力作用下,附加应力说法正确的是()。
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焊接变形中的角变形、弯曲变形和()等,在外力作用下会引起应力集中和附加应力,使结构承载能力下降。
A.波浪变形 B.扭曲变形 C.收缩变形
答案
单选题
焊接变形中的角变形、弯曲变形和()等,在外力作用下会引起应力集中和附加应力,使结构承载能力下降。
A.波浪变形 B.扭曲变形 C.收缩变形 D.错边变形
答案
单选题
杆件在受到外力作用后,产生的塑性变形实际上就是()
A.超出弹性范围的变形 B.外力去除后不能消失而残留下来的变形 C.因外力去除而产生的变形 D.尺寸发生改变的变形
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判断题
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主观题
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答案
判断题
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A.对 B.错
答案
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钢轨受竖向力作用时,会在接触面产生很大的接触应力,故接触应力引起的轨面下剪应力是竖向力造成的主要原因() 压阻效应是 在受到应力作用后,其 , 这种现象称为压阻效应 材料受外力作用开始产生永久变形的应力值为( )。 材料受外力作用开始产生永久变形的应力值为() 杆件两端受到等值,反向和共线的外力作用时,一定产生轴向拉伸或压缩变形() 钢材在外力作用下开始产生塑性变形时的应力为()。 在外力作用下金属将产生变形。应力小时金属产生弹性变形,应力超过σs时金属产生塑性变形。因此,塑性变形过程中一定有弹性变形存在。 在外力作用下金属将产生变形。应力小时金属产生弹性变形,应力超过σs时金属产生塑性变形。因此,塑性变形过程中一定有弹性变形存在() 金属在高温及应力作用下逐渐产生的变形的现象叫蠕变。 通常认为地基土层(正常固结土层)在自重应力作用下压缩已稳定,因此,地基沉降的原因主要是建筑物荷载在地基中产生的附加应力。 通常认为地基土层(正常固结土层)在自重应力作用下压缩已稳定,因此,地基沉降的原因主要是建筑物荷载在地基中产生的附加应力。 受到压力的作用后,气垫橡皮布比普通橡皮布的压缩变形量() 杆件受到垂直于轴线方向的外力作用时所产生的变形,称为()变形。 当存在焊接变形时,将引起应力集中和附加应力。 只有( )才能引起地基的附加应力和变形。 金属在高温和应力作用下逐渐产生塑性变形的现象叫塑变。 在内应力作用下,材料发生变形是()变形 某矩形基础中心点下1m处竖向附加应力为90kPa,则该基础角点下1m处的竖向附加应力为()。 某矩形基础中心点下1m处竖向附加应力为80kPa,则该基础角点下1m处的竖向附加应力为() 某矩形基础中心点下1m处竖向附加应力为80kPa,则该基础角点下1m处的竖向附加应力为(  )。
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