《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围（）

机务段机车检修工作为中级水平时其得分为（）。 机务段按照其担当的运输生产任务、机车检修任务及设备规模，可分为（）、（）及（） 机车中修范围由各机务段组织编制，报铁路局备案（） 机务段按设备及检修工作量分：大修、中修和小修机务段，中修机务段也承担少量的扩大中修和大修（） 各机务段（）应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查。 《普规》规定：为保证机车良好的技术状态，应有进行检修和整备作业的机务段、机车检修段等机务维修机构。 各机务段每应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查（） “机统—28”是机务段统一制定的机车检修登记薄（） 铁路机车段含义：机务段是设在铁路沿线，负责机车检修和运用工作的基层生产单位，一般设在（）站和（）站，截止（），共有（）个（局）集团有限公司、下辖（）机务段，其中沈阳局设有（）个机务段。（667题） 普规规定： 机务段、机车检修段根据承担机车运用、整备、检修的范围配备必要的机车运用、整备、检查、检测、修理设备和设施。 高速《技规》规定，机务段、机车检修段根据承担机车的范围配备必要的机车运用、整备、检查、检测、修理设备和设施（） 机务段设机车调度室，机务段机车调度室由领导（） 机务段负责检修机车的扣修和组织机车的中间技术检查作业的车间是（） 铁路局管内各机务段间机车的调拨由（）决定 统称语“各机务段”使用（）略号。 机务段的机车管理工作主要分属于机车运用和机车检修两大车间（） 机务段不负责机车的运转整备作业和日常保养检查，担当一定的机车检修任务（） 进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点可不设现场防护人员（） 机务段应有机车运转整备及机车检查、检测、修理设备和（）设施 各机务段都要在机车运用前，对机车进行日常的整备保养工作（）