临时疏散通道为坡道时，且坡度大于250时，应修建楼梯或台阶踏步或设置防滑条（）

作为疏散通道的道床面应 . . ; 轨行区至站台的疏散楼梯.疏散平台在联络通道处的坡道连接.区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。() 台阶与坡道设置，室内坡道坡度不应大于（　），室外坡道坡度不宜大于（　）。 车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）‰。 车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于‰（） 车站必设在坡道上时，其坡度不得大于2‰（） 车站必设在坡道上时，其坡度不得大于2‰（） 施工现场临时用房层数为（）层，或每层建筑面积大于200㎡时，应设置至少2部疏散楼梯。 中国大学MOOC: 《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）中要求，当机动车库纵坡度大于10%时应设置缓坡道，且缓坡坡度应为坡道坡度的___________。 疏散通道、楼梯及坡道内，不应设置突出物，不得堆放施工材料和机具。 室内坡道的坡度应不大于（）。 室内坡道坡度不宜大于1:10，室外坡道坡度不宜大于1:8（） 楼梯梯段坡度大于45°时，则采用。（2.0分） 对疏散楼梯、台阶、坡道、栏杆作出明确的规定，是为了保证商场人员疏散时的安全（） 在建工程设置在地面上的临时疏散通道，其净宽度不应小于（），利用在建工程施工完毕的水平结构、楼梯作临时疏散通道时，其净宽度不宜小于（）。 疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯必须采用螺旋楼梯和扇形踏步时，踏步上、下两级所形成的平面角度不应大于（）。 疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯必须采用螺旋楼梯和扇形踏步时，踏步上、下两级所形成的平面角度不应大于（） 疏散楼梯和疏散通道上的阶梯必须采用螺旋楼梯和扇形踏步时，踏步上、下两级所形成的平面角度不应大于（） 行车坡道使用光滑材料做面层时，坡度不大于（） 普速铁路车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于 《普规》规定：车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）。