气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。()

液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油缸、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。 液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。 液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等（） 动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。 汽车装有液压或气压转向助力装置后会使转向盘操纵沉重。 汽车装有液压或气压转向助力装置后会使转向盘操纵沉重（） 液压动力转向系统主要靠液压系统的工作压力克服汽车转向阻力（） 叉车液压系统用于控制工作装置和转向装置（） 拖拉机液压系统应有防止过载的安全保护装置，液压转向系用液压管路的爆破压力至少应能承受系统正常工作压力的多少倍？其它液压管路爆破压力应至少能承受正常工作压力的多少倍？ 全液压转向装置与液压助力转向装置的不同之处是前者以全液压转向器取代了（）等机械元件 叉车的液压系统用于控制转向装置，与工作装置无关（） 液压转向助力装置一般由转向油泵、转向油罐、转向控制阀、转向动力缸、管线联动装置等部件组成。 全液压转向装置与液压助力转向装置不同之处在于以全液压转向器取代了机械转向器和纵拉杆等机械元件（） 全液压转向装置与液压助力转向装置不同之处在于以全液压转向器取代了机械转向器和纵拉杆等机械元件。 液压助力转向装置在机械转向装置的基础上，仅在纵拉杆处增加了（）助力液压缸，其他结构都与机械转向装置相同 齿轮齿条式转向联动装置比平行转向联动装置有（） 齿轮齿条式转向联动装置比平行转向联动装置有（） 下列情况中,动力转向系统起加力作用的是（） 液压泥炮转向油缸工作压力保证在9MPa左右。 液压助力转向装置在机械转向装置的基础上，仅在纵拉杆处增加了一个助力液压缸，其他结构都与机械转向装置（）。