套类零件的内、外圆表面间有较高的同轴度要求，当不能在一次安装中完成加工时，内孔和外圆的加工应遵循（）原则，并且常采用（）,再以它为精基准终加工（）的加工顺序。

圆度和同轴度都用于控制回转零件的要素（） 外圆表面是轴、套、盘等类零件的主要表面或辅助表面，这类零件在机器中占有很少的比例。() 零件尺寸的检验主要包括同轴度、圆度等项指标。 通常零件表面粗糙度要求较高时，其尺寸公差要求也较高（） 套类零件的精度要求有：尺寸精度和表面粗糙度，还包括形状精度及（）精度。 套类零件的一般要求有（）和较高的形位精度的配合孔 两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。 套类零件作为配合孔.尺寸精度与表面精糙度（）关系 以外圆表面为主的零件的技术要求有（）等。 轴类零件常使用其外圆表面作统一精基准（） 车削轴类零件时圆度超差是（） （4）轴类零件常使用其外圆表面作统一精基准。() 以孔定位车削套类零件外圆的优点是（） 要保证套件零件内外表面的同轴度,以及孔轴与端面的重直度,通常采用的方法那种是错误的（） 拆画零件时，零件的表面粗糙度和表面处理要求应根据零件的作用来确定。 拆画零件时，零件的表面粗糙度和表面处理要求应根据零件的作用来确定。（ ） 箱体类零件上的孔系加工时，若有同轴度、垂直度等相互位置精度要求，需采用（） 一般普通零件都用（）沟槽，要求较高需要磨削外圆和端面的零件常采用（）沟槽或（）沟槽。 套筒零件主要表面为要求较高的内、外旋转表面 精加工轴类零件外圆表面时，一般应先加工()