在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号

进站、接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用信号（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备当进站信号机（或接车进路信号机）因轨道电路故障或允许灯光灯丝故障不能正常开放，可采用引导总锁闭办理引导接车（） 进站（接车进路）信号机故障且引导信号不能开放时如何行车 进站（接车进路）信号机故障引导接车时，确认引导信号后，将GYK置于__模式，以不超过__速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备 使用无线电交付行车凭证办法行车时，进站、接车进路信号机信号故障或停用，进站凭证是（） 进站信号机因故障不能正常开放信号或不能开通接车进路时，应使用__信号 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。 进站（接车进路）信号机故障引导接车是否需要发布调度命令？ 设有进站信号机（接车进路信号机）引导接车时，应在进站信号机（接车进路信号机）外方m内（瞭望困难的，应在进站信号机外方适当地点设置引导标），便于确认的地点显示引导手信号（） 使用无线电交付行车凭证办法行车时，进站、接车进路信号机信号临时故障或停用，进站凭证是（） 进站（接车进路）信号机故障、停用时引导接车，不需发布调度命令（） 遇到接车进路轨道故障，开放引导信号后，进站信号机显示 进站信号机灭灯时接车进路的准备方式（） 进站及接车进路色灯信号机，均应装设信号机（） 引导接车时，特定车站（进站信号机前为大上坡或有分相，速度难以掌握的车站）为监控数据中已做标记的进站或接车进路信号机（） 高铁《技规》规定进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带时,下列说法正确地是（） 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示下列信号：( )。 进站及接车进路色灯信号机，均应装设引导信号机（） 进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派接车