时速160公里动力集中动车组实施D1修时，拖车及控制车按客车A1修项目的检修内容，执行25T型客车检修标准（）

时速160公里动力集中动车组拖车、控制车回送时,比照回送办理（） 时速160公里动力集中动车组修程分为D1、D2、D3、D4、D5、D6修（） 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组实施D3～D6修时，动力车、控制车由机车检修单位负责实施，拖车由客车检修单位负责实施（） 时速160公里集中动力动车组实施D3～D6修时,动力车由检修单位负责实施（） 时速160公里集中动力动车组实施D4修时,分别对应实施机车C5修和客车修（） 时速160公里集中动力动车组实施D3修时,分别对应实施机车C4修和客车修（） 时速160公里集中动力动车组实施D2修时,动力车及控制车机务设备实施专项检修（对应机车二级整备、C1修、C2修、C3修）,拖车和控制车对应实施客车专项检修、修（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,当拖车、控制车发生烟火报警时,安全环路（） 时速160公里动力集中动车组应按动力车、控制车、拖车分别制定检修计划（） 时速160公里动力集中动车组运行60±6万公里或距上次D2修以上修程2年实施D3修（） 时速160公里集中动力动车组实施D6修时,分别对应实施机车次轮C6修和客车修（） 时速160公里动力集中动车组编组中为带司机室的拖车,即控制车（） 时速160公里动力集中动车组拖车.控制车制动管压力风表的量程为Kpa 时速160公里动力集中动车组无动力停留时，均须施加停放制动和全列拖车、控制车人力制动（） 时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（） 时速160公里动力集中动车组在有电作业模式下进行D1修时，车辆检修人员通过25T型客车车列绝缘测试方式（） 添乘时速160公里动力集中动车组拖车时，按《铁路动车组运用维修规程》有关规定执行（） 时速160公里集中动力动车组D4修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组D3修对走行公里及时间周期的规定是（）