长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置（）

长沙地铁1号线转向架的主要功能包括（） 长沙地铁1号线车辆轮缘润滑装置的主要功能是降低和的磨耗及噪声（） 长沙地铁3号线一期车辆的转向架中心牵引装置为（） 长沙地铁2号线一期车辆的转向架中心牵引装置为（） 长沙地铁1号线车辆的转向架轴箱组装由、轴承压盖、外端盖及电气部件组成（） 长沙地铁1号线车辆的转向架构架主要功能包括（） 昆明地铁3号线电客列车前列车拖车转向架1上安装了轮缘润滑装置（） 重庆5号线As型列车所有转向架都装有干式轮缘润滑装置（） 长沙地铁1、2号线电客车，7个及以上转向架气制动切除（） 昆明地铁3号线工程项目前8列车拖车转向架1安装了轮缘润滑装置（） 长沙地铁车辆的转向架中心牵引装置为（） 苏州地铁1号线轮缘润滑采用了控制方式（） 长沙地铁1、2号线电客车，3-4个转向架气制动切除限速（） 合肥一号线轮缘润滑方式为湿式润滑方式（） 昆明地铁3号线工程项目前8列车拖车转向架1上安装了轮缘润滑装置（） 长沙地铁3号线车辆的转向架驱动装置主要功能是：产生；将、传递到上（） 合肥地铁3号线轮缘润滑装置安装在前列车一位拖车转向架（） 长沙地铁车辆的转向架根据安装部件的差异分为种（） 重庆一号线地铁车辆所有列车的头车都装有湿式轮缘润滑装置（） 长沙地铁1号线地铁采用长沙地铁1号线TGN75A型牵引逆变器，防护等级采用（）