下列故障原因中，是导致制动拖滞的主要原因（）
A. 制动踏板轴卡滞
B. 两轮制动间隙不一致
C. 制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化.变形而堵塞排气口
D. 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
E. 制动工作气压偏高
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下列故障原因中，（）是导致制动拖滞的主要原因。
A.制动踏板轴卡滞 B.两轮制动间隙不一致 C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化 D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够 E.制动工作气压偏高
答案
下列故障原因中，是导致制动拖滞的主要原因（）
A.制动踏板轴卡滞 B.两轮制动间隙不一致 C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化.变形而堵塞排气口 D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够 E.制动工作气压偏高
答案
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）
A.制动阀排气间隙过大 B.车轮制动器回位弹簧折断或过软 C.制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大。 D.以上答案都不正确
答案
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）
A.制动阀排气间隙过大 B.车轮制动器回位弹簧折断或过软 C.制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大 D.制动主管路发生阻滞
答案
造成汽车气压制动拖滞故障的原因是()。
A.制动阀排气间隙过大 B.车轮制动器回位弹簧折断或过软 C.制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大 D.气压过高
答案
造成汽车气压制动拖滞故障的原因有（）
A.制动阀排气间隙过小 B.车轮制动器回位弹簧折断或过软 C.制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大 D.气压过高
答案
（）是制动拖滞的原因。
A.制动踏板轴卡滞 B.两后轮制动间隙不一致 C.两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气 D.后桥悬架弹簧弹力不一致
答案
下列故障原因中，（）是导致转向沉重故障的主要原因。
A.拉杆球头销配合过紧 B.车轮外倾角太大 C.前轮定位失准 D.转向半径不正确 E.前桥变形
答案
简述液压制动系统制动跑偏和制动拖滞的故障原因？
答案
不是制动拖滞的原因（）
A.制动踏板轴卡滞 B.两轮制动间隙不一致 C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化.变形而堵塞排气口 D.制动鼓回位弹簧折断或弹力不够
答案
热门试题
（）不是制动拖滞的原因。
下列（）会导致制动拖滞。
气压制动系统制动拖滞的原因是（）。
液压制动系统制动拖滞的原因是（）。
气压制动系统制动拖滞的原因是（）。
造成液压制动系统制动拖滞的原因是（）。
造成液压制动系统制动拖滞的原因是（）。
造成液压制动系统制动拖滞的原因是()。
汽车制动拖滞的原因之一是（）。
（）会导致制动拖滞。
制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难，会导致制动拖滞故障。
液压制动系制动失效故障的主要原因是（）
液压制动系制动失效故障的主要原因是（）
简述叉车制动不力故障的主要原因。
简述叉车制动不力故障的主要原因
下列属于导致电缆发生故障的主要原因是（）
导致转向沉重故障的主要原因是（）。
造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是（）。
()制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。
下列选项中，导致制动跑偏故障的原因是（）。
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