蓄电池的开路电压在数值上电池的电动势（）

电池电动势与开路电压的意义相同 铅蓄电池电动势的大小，取决于（）。 蓄电池端电压V，蓄电池的电动势E，放电电流为I，内阻为r，其在放电时关系式是（）。 当发电机低速运转，电压蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电， 同时进行他励发电 当发动机低速运转，电压( )蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进行他励发电 蓄电池端电压V，蓄电池的电动势E，放电电流为I，内阻为r，其在放电时关系式是（）。 一般情况下，电池开路电压要（）电动势。 蓄电池的工作电压在数值上蓄电池的电压标称值（） 如果蓄电池组有一节反极，该节电池的电动势不是与其它电动势相加，而是相减（） 蓄电池在充电时，其端电压U充与电动势E的关系是（ ）。 蓄电池充电过程中，端电压不一定总是大于电动势。 蓄电池在充电时,其端电压U充与电动势E的关系是（） 铅蓄电池的电动势与哪些因素有关？ La3A2026蓄电池的电动势大小与无关（） 当发电机低速运转，电压高于蓄电池电动势时，蓄电池向调压器励磁线圈供电，同时进行他励发电。 汽车发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，蓄电池将一部分电能转 变为 储存起来。（） 决定铅蓄电池电动势大小的主要因素是（） 蓄电池的电动势的大小与极板的大小有关。 蓄电池的主要指标包括电动势、内阻、（）和循环寿命。 蓄电池的电动势的大小与极板的大小有关（）