事故造成中断行车的、必要时铁路运输调度指挥部门应当调整，减少事故影响（）

运营事故造成连续中断行车6小时以上24小时以下为（） 必要时，铁路运输企业可以临时调整改签办法。 必要时，铁路运输企业不可临时调整改签办法 铁路运输企业在必要时可以临时调整退票办法（） 《铁路旅客运输规程》必要时，铁路运输企业可以临时调整改签办法（） 铁路运输调度指挥管理系统简称不是（） 铁路运输调度工作实行分级管理、指挥（） 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故造成中断铁路行车的，铁路运输企业应先调查处理，完毕后再恢复铁路正常行车（） Ⅲ级应急响应标准:高速铁路、繁忙干线中断行车小时以上，或其他铁路中断行车10小时以上（） 调度通信系统是铁路行车指挥的神经枢纽，是直接为铁路运输生产服务的重要设施（） 铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（）或调度集中系统（） 《铁路旅客运输规程》中规定，必要时，铁路运输企业临时调整改签办法（） 铁路运输调度通信系统是直接指挥列车运行的通信设施，按铁路运输指挥系统分（）三级调度通信体系 中断行车4小时为类型事故（） 调度电话网是为铁路部门各级__指挥铁路运输业务而设置的 铁路运输调度指挥的作用是什么 铁路运输调度指挥管理系统（TDCS）/调度集中（CTC）、列车控制系统、客票系统电路中断__小时构成铁路通信一类障碍 TDCS系统是铁路运输调度指挥的基础设施，是铁路各级列车调度实现的现代化信息系统，是保证行车安全、提高运输效率、改善行车指挥人员工作条件的重要行车指挥设备（） 铁路运输指挥应装备列车调度指挥系统或调度集中设备，简称（） 列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施，是铁路运输生产的重要技术设备，由三级构成（）